Merida eONE-SIXTY 575 EP1 Titan

Jedes Gramm von Meridas E-MTB-Know-how steckt im eONE-SIXTY 575. Das charakteristische, agile Handling trifft auf einen schlanken Aluminiumrahmen, der einen ausdauernden 750-Wh-Akku sowie den leistungsstarken Shimano EP8-Antrieb integriert. In Kombination mit dem RockShox-Fahrwerk mit großzügigem Federweg, der Kontrolle der kräftigen Shimano-Bremsen und der fein abgestimmten Antriebseinheit entsteht ein E-MTB, das auf anspruchsvollen Trails souverän performt.Das eONE-SIXTY setzt die Entwicklung seines Vorgängers konsequent fort und präsentiert sich als modernes E-Enduro mit hoher Effizienz und Belastbarkeit. Für das Modelljahr 2022 kommt die Carbon-Variante mit dem bewährten Shimano EP8-Motor und einem reichweitenstarken 750-Wh-Akku. Die präzise abgestimmte MTB-Geometrie, der leichte und steife Carbon-Hauptrahmen, der robuste Aluminium-Hinterbau sowie die Mullet-Laufradkonfiguration schaffen Stabilität, Traktion und Vertrauen auf technisch anspruchsvollen Trails. Der vollständig integrierte Akku und das ausgewogene Fahrwerkskonzept machen das eONE-SIXTY zu einem vielseitigen E-Mountainbike, das bergauf wie bergab überzeugt.

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Features – Merida eONE-SIXTY 575 EP1 Titan

• Leichtgängiger, ausgefeilter Shimano EP8 Antrieb mit 85 Nm
• Eleganter und leichter Rahmen mit integriertem 750-Wh Akku von Simplo
• Leichtgängiger Shimano Deore 11-Gang Antriebsstrang
• RockShox 35 Gold RL mit 160 mm Federweg und RockShox Deluxe Select+ Dämpfer
• Griffige Kenda Regolith Reifen

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Technologien

Prolite 66 Triple Butted Aluminium
Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

HFS-Hydro Forming System
Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

X-TAPER HEADTUBE
Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

SMOOTH WELDING
Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

INTERNAL CABLE ROUTING
Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

Racelite 61 Aluminium
Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

Casting Motor Bracket
Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

Ausstattung