Merida eBIG.NINE 400 EP2 (EP6)

Die Power, mehr von dem zu tun, was wichtig ist. Das ist es, was das Merida eBIG.NINE 400 EP2 bietet. Mehr Fahrspaß Offroad mit dem leistungsstarken Shimano EP6-Antrieb mit 85 Nm, der dich über jeden Hügel bringt. Mehr Zeit auf dem Rad, dank eines 630-Wh Akkus mit hoher Kapazität, der dich kilometerlang durchhalten lässt. Mehr Kontrolle dank einer SR Suntour Federgabel, dicken Reifen und leistungsstarken Shimano Bremsen. Mehr von allem, außer unnötigem Gewicht, dank eines hochwertigen Aluminium-Rahmens.

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Merida eBIG.NINE 400 EP2 (EP6)

Das bewährte eBIG.NINE verkörpert die perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit und sportlicher Freizeitgestaltung. Ein Bike, das sowohl im Gelände als auch auf dem Weg zur Arbeit eine gute Figur macht − vor allem, wenn du unterwegs ein bisschen Spaß haben willst. Der hochwertige Aluminium-Rahmen integriert einen 630-Wh Akku nahtlos ins Unterrohr. Es ist mit einem leistungsstarken und leichtgängigen Shimano-Antrieb ausgestattet, die dich jeden Hügel hinaufbringt. Damit machst du aus jeder Situation das Beste.

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Features

• Leichtgängiger, ausgefeilter Shimano EP6 Antrieb mit 85 Nm
• Leichter Rahmen mit integriertem 630-Wh Akku
• Leichtgängiger Shimano 10-Gang Antriebsstrang
• Griffige Maxxis Ikon 29″ Reifen

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Technologien

Prolite 66 Triple Butted Aluminium
Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

HFS-Hydro Forming System
Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

X-TAPER HEADTUBE
Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

SMOOTH WELDING
Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

INTERNAL CABLE ROUTING
Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

Racelite 61 Aluminium
Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

Casting Motor Bracket
Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

Ausstattung